PROPUESTA PARA LIMITAR CICLOS DE ALTA VELOCIDAD

La regulación de la micromovilidad en Chile entra nuevamente al debate legislativo con un proyecto que busca establecer reglas específicas para scooters y bicicletas eléctricas capaces de superar los límites actualmente establecidos para los ciclos. La iniciativa propone crear la categoría de “ciclo eléctrico de alta velocidad”, destinada a vehículos que superen los 25 km/h o que tengan una potencia superior a 250 W.Actualmente, la legislación chilena considera como ciclos aquellos vehículos con motor auxiliar eléctrico de hasta 250 W de potencia nominal continua, cuya asistencia se reduce o interrumpe al alcanzar los 25 km/h. El nuevo proyecto busca establecer un marco específico para los vehículos que excedan esos parámetros.Para los denominados ciclos eléctricos de alta velocidad, la propuesta contempla que sus conductores sean mayores de 18 años, cuenten con licencia de conducir y dispongan de un Seguro Obligatorio de Micromovilidad asociado al número de serie del vehículo.La iniciativa también establece obligaciones para fabricantes, importadores y comercializadores, quienes deberán informar de manera visible las especificaciones técnicas de los vehículos, incluyendo su potencia y velocidad máxima.En el caso de las plataformas de arriendo, el proyecto contempla la obligación de limitar mediante software la velocidad máxima de sus vehículos a 25 km/h, además de mantener seguros de responsabilidad civil.La propuesta fue presentada por las diputadas Catalina Del Real y Macarena Santelices y ahora deberá iniciar su tramitación en el Congreso. Por lo tanto, estas medidas corresponden actualmente a un proyecto de ley y todavía no constituyen obligaciones vigentes.(La foto se origina por un chiste interno, corresponde a una modificación del personaje @pusheen, esperemos no se enoje 🙏🏻)