DESDE EL DOS DE OCTUBRE SE ABRE EL CORREDOR RED DE CALLE BANDERA

Las autoridades de transporte proyectan para el próximo viernes 2 de octubre la reapertura oficial de la calle Bandera, en el centro de Santiago, al tránsito de buses del sistema Red Movilidad. La medida pondrá fin a más de 13 años de interrupción del transporte público en superficie, luego de que el eje fuera cerrado en junio de 2013 debido a las obras de construcción de la Línea 3 de Metro, incluida la estación Plaza de Armas. La recuperación del eje Bandera busca restablecer una conexión directa de sur a norte entre el sector de San Diego y el centro de Santiago, utilizando el paso bajo nivel de Alameda. De acuerdo con el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), la reapertura permitirá reducir entre un 52% y un 58% los tiempos de viaje de los usuarios que actualmente deben utilizar desvíos por otros ejes del centro de la capital. El rediseño vial contempla dos modalidades principales. En el tramo comprendido entre la salida del paso bajo nivel de Alameda y calle Compañía se habilitará un sector semipeatonal, con una vía exclusiva para buses y espacios destinados preferentemente al desplazamiento peatonal. En esta zona la velocidad máxima para el transporte público será de 30 kilómetros por hora. La disposición del espacio peatonal variará según el tramo, ubicándose en determinados sectores hacia la pista oriente y en otros hacia la pista poniente. Entre Compañía y General Mackenna, en tanto, se contempla una configuración vial con una pista exclusiva para buses y otra destinada a vehículos particulares. El diseño busca compatibilizar la recuperación del transporte público con el carácter urbano y comercial del eje Bandera. La intervención también considera la conexión operacional entre San Diego y Bandera mediante el paso bajo nivel de Alameda, permitiendo que los buses que actualmente deben desviarse por otros ejes puedan atravesar directamente el centro de Santiago en dirección norte. En cuanto a los servicios, el plan contempla el retorno de cuatro recorridos de Red Movilidad que circularán de sur a norte por Bandera: los servicios 201, 301, 306 y el recorrido nocturno 264n. Adicionalmente, los recorridos 271, 509 y el nuevo B46 transitarán por Amunátegui, complementando la conectividad del sector sin modificar el eje central de Bandera. Según el DTPM, estos recorridos beneficiarán a más de 66 mil usuarios durante los días hábiles. El proyecto considera además la reposición de cinco paradas asociadas al eje, ubicadas en los sectores de Alonso de Ovalle, Agustinas, Catedral, Rosas y General Mackenna, con el objetivo de recuperar la cobertura de transporte público que existía antes del cierre de la arteria. La reapertura será precedida por un período de marcha blanca durante el sábado 3 y domingo 4 de octubre. De acuerdo con la planificación actualmente informada, el nuevo esquema comenzaría a operar plenamente desde el lunes 5 de octubre, sujeto a la implementación operacional de las autoridades de transporte. Las obras de recuperación de Bandera comenzaron el 2 de febrero de 2026 y forman parte de un proyecto que busca no solo restituir el tránsito de buses, sino también recuperar el espacio público. El diseño contempla una condición semipeatonal, mobiliario urbano y espacios para terrazas comerciales, con el propósito de transformar nuevamente el eje en un corredor de actividad urbana y comercial. Con la reapertura, el transporte público recuperará una ruta directa entre el sector sur de Santiago y el centro, reduciendo los desvíos que actualmente realizan los buses por calles como Tarapacá, Lord Cochrane y Amunátegui. El Ministerio de Transportes ha señalado que la intervención apunta a mejorar los tiempos de viaje, reducir los costos de operación y disminuir las emisiones asociadas a los recorridos.